神似赛那，但设计更运动，预算充足，你会考虑丰田格瑞维亚吗？

在国内汽车市场上，丰田旗下多款车型都深受国内消费者喜爱，凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉等乘用车都有着不错的市场表现。众所周知，MPV在国内汽车市场的占有率不足10%，但丰田旗下的赛那和格瑞维亚2023年也在销量端取得了不错的成绩。12月份的格瑞维亚共售出6235台新车，赛那稍差一些，交付5706台，分别位列中大型MPV排行榜的第二和第三名。今天就一起来看看一汽丰田旗下的格瑞维亚的品控如何？

格瑞维亚是基于赛那的基础上演变而来，凌厉的大灯组、肌肉感十足的侧线线条以及分段式后尾灯与赛那高度相似，不过大尺寸的下格栅、动感的花瓣式轮毂以及括弧状的前包围都有着浓烈的运动气息，所以从设计风格上来看，格瑞维亚是一款面向年轻用户而打造的中大型MPV。现售的6个版本指导价从31.58万元至41.58万元不等，定价略高于赛那，但对于购买中大型MPV的人群来说，这些差距几乎可以忽略不计。

拉开车门，进入内饰，格瑞维亚的车身尺寸分别为5175/1995/1785mm，轴距为3060mm，定位于中大型MPV，双侧标配电动侧滑门，用户进入后排的时候采用按键开启，操作更省力，对家里有老人和小孩的用户更友好，隐藏式滑轨让侧身看上去整体感更强。“T”字形中控台由软皮、木纹饰板以及哑光银镀铬条等多种材质拼接而成，营造出温馨的座舱风格，三辐式方向盘支持四向调节，但低配版为塑料材质，颗粒感较重，手感不如高配版的真皮方向盘好。

仪表盘和中控屏的组合形式有4.2英寸+8英寸、4.2英寸+12.3英寸以及双12.3英寸三个段位，其中12.3英寸的仪表盘为全液晶式，内容直观、画质也更炫酷，更符合年轻人的审美。高配版中控台拥有GPS导航、OTA升级以及车联网等多种功能，相较于赛那，取消了手机互联映射功能，不利于车机功能的拓展，不过在多数的高档车型中，配置越来越丰富，手机互联映射也在逐渐取消。低配版的中控屏与赛那在功能上保持一致，三种互联映射和蓝牙/车载电话等常规功能，在同价位中，产品竞争优势不明显。

格瑞维亚均为2+2+3座椅布局，材质方面有仿皮和真皮+仿皮两种，入门版的档次感是要高于赛那的，但该款车的低配版座椅均为手动调节，从中配版开始才逐渐给到前排和第二排电动调节、座椅加热和通风等功能，高级感和舒适性略显一般。好在该款车的空间感还不错，身高1.9米的人坐在前排都能获得舒适的乘坐体验，第二排如果身高超1.8米的体验者坐进去就会碰到头，第三排的话，则更适合小孩或身高1.6米以内的成年人，总体来看它的承载力还是不错的，可满足全家出行的需求。值得一提的是，该款车的后备厢为下沉式设计，525L的容积能容纳7个人的行李，承载力较好。

动力上，格瑞维亚搭载的是2.5L+E-CVT混合动力总成，能带来181kW的最大功率输出，账面参数与赛那完全一致。满载情况下，动力输出也令人满意，在起步过程中也毫无费力，动力很平顺，应付日常多场景用车也没有问题。平常开车时打开空调也不会对动力造成太大的影响，出色的动力系统和灵活的转型系统，使得驾驶起来非常轻松、自如。

总结：格瑞维亚运动化的外观符合年轻用户的审美，空间也能满足日常使用，内饰配置科技感不如国产车好，注重智能化的人显然不适合该车，它最大的优势在于油耗，5L多一点的百公里油耗经济性要优于同级的燃油车，如果预算充足的话，你会选购格瑞维亚吗？